大理石小桥雕塑，石雕桥

　　石桥是我国的桥梁基本形式之一，用**石料作为主要建筑材料，有悠久的历史，世界上较着名的割圆拱桥**中国赵州桥。

　　石桥在我国桥梁发展史上，出现较早，但它一经出现，便得到迅猛发展，即在1880年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力，结合现代的工程理论和新的建筑材料，取得了更大的发展。赵州桥已历时一千四**，卢沟桥雄踞在湍流奔突的永定河上，也经历了近七**，它们都称得上雄伟坚固，迄今仍保持着初创风貌，可以通行重车，在中外石桥中是**的。赵州桥

　　敞肩式的创造，早于西方七个世纪，它们之所以能够经久不坏，说明设计与施工是符合科学道理的。大量史实中，用用料省，结构巧，强度高，来概括古代石拱桥技术上的成就，这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标，在六世纪初，我国的能工巧匠发挥智力，大胆创新所取得的光辉成就，是值得自豪的。

　　中国的石桥，在古代有一定的成就，在今天仍有发展的前景，过去有用的东西，今天仍在起着作用，因此，它是一份可珍贵的遗产，显示着我国劳动人民勤劳勇敢和**才能。我们在现代桥梁事业中，必然能够取得更大的成就。

　　石桥有非常悠久的历史，在中国有大大小小的石桥，中国的石桥还是非常着名的。跨水架桥，意境之美，雕琢装饰，千姿百态，也是体现我国审美观的一种民族传统。建筑不论大小，工艺必须精益求精，如同一幅画图，不许有一处败笔。自从石窟造像盛行，古代石工，都有一套过硬本领，都具有一定的美工水平，赵州桥的栏板，卢沟桥的石狮，都以艺术珍品而**于世，这也是中国石拱桥在艺术方面一个可贵的传统，对于现代石拱桥装饰也还存在着深刻的影响。

　　中国的石桥，在古代有一定的成就，在今天仍有发展的前景，过去有用的东西，今天仍在起着作用，因此，它是一份可珍贵的遗产，显示着我国劳动人民勤劳勇敢和**才能。我们在现代桥梁事业中，必然能够取得更大的成就。石桥为桥梁的基本体系之一，建筑历史悠久外形优美，古今中外名桥遍布各地，在桥梁建筑中占有重要地位。它适用于大、中、小跨公路或铁路桥，尤宜跨越峡谷，又因其造型美观，也常用于城市、风景区的桥梁建筑。

　　自19世纪中叶以来，随着钢铁和混凝土建筑材料的出现，石桥已逐步为钢拱和钢筋混凝土拱桥所代替。石桥结构向轻型结构发展，并逐步打破传统的上承式石桥的型式，创造出新型的拱桥。拱桥的拱圈发展成为分离式肋拱，桥面发展成新型板梁式结构，借立柱支承于拱肋之上（上承式），或用吊杆悬挂于拱肋之下（下承式）。当受地势或受桥梁建筑高度限制时，还可做成中承式拱桥。拱桥可以是单跨，也可以做成多跨。